Digirata on Väyläviraston hanke, jossa peruskorjataan ja uudistetaan yksi yhteiskunnan kriittisimmistä turvallisuusjärjestelmistä eli Suomen junien kulunvalvonta. Eteläisessä Suomessa toteutus etenee palveluallianssilla, josta Väylävirasto on solminut noin 70 miljoonan euron sopimuksen kuuden allianssikumppanin kanssa.
Vison on mukana Digiradassa toteutusvaiheen hankintapalveluista vastaavana asiantuntijana. Käytännössä tämä tarkoittaa hankintastrategian valmistelua sekä järjestelmä-, suunnittelu- ja asiantuntijahankintojen valmistelua ja toteutusta.
Hankkeessa koko maan kattava rataverkko on jaettu 11 rataosa-alueeseen, joilla turvalaitteet peruskorjataan ja modernisoidaan vaiheittain vuosina 2025–2040. Hanke toteutetaan palveluallianssina, joka on ainutlaatuinen toteutusmalli Suomessa ja Euroopassa. Palveluallianssin muodostavat tilaaja sekä rakennuttamisen, suunnittelun ja käyttöönottotarkastuksen asiantuntijat. Allianssiin ei kuulu urakoitsijaosapuolia.
Väylävirasto on solminut palveluallianssisopimuksen Ramboll CM:n, Weladon, Rejlersin, Swecon, WSP:n ja Ramboll Finlandin kanssa.
Palveluallianssi mahdollistaa osaamisen ja toimintamallien kehittämisen läpi hankkeen
Väyläviraston projektipäällikön Juha Lehtolan mukaan lähtökohtana oli koota hankkeen läpiviemiseen joukkue, jonka tavoite on kristallinkirkas: eurooppalaisen rautatieliikenteen kulunvalvonnan häiriötön käyttöönotto rataosa-alueilla 2, 3 ja 4 vuoden 2034 kesään mennessä.
Digiradassa uudistetaan useita rataosa-alueita osittain samanaikaisesti, mikä edellyttää jatkuvuutta ja yhteistä tilannekuvaa koko toteutuksen ajan. Allianssimalli mahdollistaa osaamisen, oppien ja toimintamallien kehittämisen hankkeessa sekä niiden siirtämisen rataosa-alueelta toiselle sen sijaan, että asiantuntijat kilpailutettaisiin erikseen jokaiseen vaiheeseen.
”Tällaisen joukkueen kokoaminen mahdollistaa eri osa-alueiden keskittymisen yhteen tavoitteeseen ilman rajapintoja ja ristiriitaisia intressejä. Allianssissa onnistutaan yhdessä, eikä mikään osapuoli voi voittaa yksin. Tämä on rakennettu sisään toteutusmalliin”, Lehtola sanoo.
Palveluallianssin osapuolten hankinnoissa keskeistä oli varmistaa, että hankkeeseen saadaan riittävä ja monipuolinen asiantuntijajoukko koko toteutuksen ajaksi. Palvelut hankittiin erillisinä kokonaisuuksina, ja hankkeen laajuuden vuoksi kuhunkin palveluun valittiin useampi palveluntuottaja.
”Hanke on Euroopan laajuisesti merkittävä ja vaatii valtavan määrän osaamista. Palveluallianssi tuo meille parhaat työkalut Suomen nykyisen asiantuntijamarkkinan hyödyntämiseksi sekä uuden osaamisen kasvattamiseksi”, kommentoi Visonin toimeksiannon projektipäällikkö Rami Tuokko.
Seuraavaksi hankkeessa siirrytään kehitysvaiheeseen, jonka jälkeen vuosittaiset palvelujaksot jatkuvat vuoteen 2034 asti. Myös järjestelmätoimitusten hankinnat ovat käynnistyneet keväällä 2026 ja niiden sopimukset on tarkoitus allekirjoittaa alkuvuodesta 2027.
Rami Tuokon lisäksi Visonin tiimissä työskentelevät Juha Virolainen, Veera Muukkonen ja Kaj Lampinen.
Kuva: Väylävirasto
Lisätietoja:
Rami Tuokko, projektipäällikkö, rami.tuokko@vison.fi
Veera Muukkonen, hankinnan erityisasiantuntija, veera.muukkonen@vison.fi
